Про все на світі - найкращі статті

Відомий лише одна людина, яка може за гроші платників податків політати на бойовому винищувачі. Іншим людям, які не мають відношення до військової авіації, доводиться задовольнятися фільмами і комп'ютерними іграми. Але існує ще один спосіб відчути себе пілотом. При цьому навіть не треба підніматися в повітря. А

відчуття від польоту настільки близькі до реальних, що за за час сеансу

людина отримує незабутній досвід управління цим повітряним судном. Мова йде про авіатренажерах, найреалістичніші з яких здатні створити повну ілюзію польоту.На жаль, на даний момент авіатренажери в Москві - справжня рідкість. Кілька

років тому ентузіасти від авіації вирішили, що показати простим людям

небо на землі виявиться перспективним бізнес-проектом. Але не тут то було! Як

повідомили "Бізнес-Стилю" в компанії, яка довгий час займалася

виробництвом подібних комплексів, авіатренажери виявилися не дуже

рентабельними: один апарат коштує близько 10 мільйонів рублів (і це без

обліку сертифікації для навчання професійних пілотів, яка піднімає ціну у

2-7 разів ). Для

виробників цих комплексів тренажери-атракціони не є профільним

бізнесом: близько 80% всіх вироблених у Росії апаратів виготовляються на

замовлення військових. Зокрема, на тренажерах вчаться літати курсанти Липецького, Омського і Ульяновського льотних училищ. Частина авіасимуляторів також використовується в аероклубах. Але кілька проектів для широкої публіки все ж були реалізовані в Москві і Санкт-Петербурзі.Кілька

років тому в розважальному центрі "Літак" працював клуб "99", де всі

бажаючі могли спробувати себе в ролі пілота легендарного вітчизняного

винищувача Су-27. На жаль, як би не був цікавий цей атракціон, власники зрештою вирішили його закрити. У самому "Літаку" навідріз відмовилися говорити про причини такого рішення. Але відрадно, що залишаються ентузіасти, які впевнені, що авіатренажери можна перетворити на прибуткове підприємство.Як опинитися за штурвалом літака, не залишаючи Москви?Що ж таке авіатренажер? Це капсула розмірами з кабіну цього літака, яка знаходиться на рухомій платформі. У результаті кабіна може імітувати ті ж рухи, які супроводжують політ цього літака: зліт, посадка, крен, турбулентність. Усередині тренажер майже повністю повторює кабіну літака: ті ж прилади і контролери. Тільки замість вікон - великі РК-дисплеї. Софт

тренажерів розроблений таким чином, що "літак" може "злітати" і

"сідати" в багатьох аеропортах світу (все це - на реалістичній картинці

за бортом). Недарма на подібних апаратах тренують професійних пілотів: імітація польоту цілковита!На даний момент в Москві функціонують два таких комплекси, причому один з них відкрився буквально на днях. Знаходиться він у закладі "Авіатор" на Таганці. Тренажер - практично точна копія кокпіта Су-27. Всередині кабіна повторює обладнання оригінального літака на 90%. І нехай навіть тренажер не піднімається в повітря, керувати ним непросто. Тому кожен, хто захоче спробувати себе в ролі пілота, повинен пройти інструктаж, який триває 15 хвилин. У

процесі досвідчений інструктор пояснює призначення основних елементів

управління, що необхідно робити в різних ситуаціях, як піднімати літак у

повітря і як садити на ЗПС. Потім "пілот" повинен вибрати аеродроми зльоту і посадки: у програмі тренажера два аеродроми - Адлер і Майкоп. "На

Су-27 можна як навчитися азам управління, так освоїти фігури вищого

пілотажу або прийняти повітряний бій в умовах, максимально близьких до

реальних", - розповідає менеджер по спецпроектів ГК Present Show

(власник клубу "Авіатор").Базовий політ триває 15 хвилин. Але також можна взяти участь у віртуальному повітряному бою. Тоді тривалість польоту збільшується до 20 хвилин. Незважаючи

на те що кабіна Су-27 одномісна, політ проводиться під керівництвом

справжнього льотчика, який зв'язується з пілотом по радіозв'язку. Крім авіатренажера, у клубі "Авіатор" чимало й інших цікавих речей. Так, можна відвідати музей авіації і пообідати в ресторані. При цьому інтер'єр закладу оформлений в авіаційному стилі: навіть стійка бару виготовлена ​​з фюзеляжу літака. Для найменших відвідувачів теж не буде нудно. Для них відкрито дитячий куточок, оформлений у вигляді дирижабля. Базовий політ коштує 1800 рублів з людини за 15 хвилин. Скоро власники тренажера обіцяють розробити й інші програми польотів.Але Су-27 - це все ж військовий одномісний літак. Тим,

хто хоче спробувати себе в ролі пілота цивільного авіації, радимо

політати на тренажері Boeing 737, який знаходиться на Кутузовському

проспекті. Капсула

цього пристрою являє собою точну копію Boeing і може вмістити трьох

гостей і пілота-інструктора, під керівництвом якого здійснюється політ. І

хоча цей тренажер не може похвалитися можливістю участі в повітряному

бою, різноманітність режимів польоту набагато ширше, ніж у Су-27. "Маршрути

можуть бути різної складності, також є можливість вибрати метеоумови і

турбулентність", - розповідає помічник керівника проекту Наталія

Чарочкіна.Віртуальним

пілотам доступні кілька програм польотів: для новачків, середньої і

підвищеної складності, а також спеціальні маршрути для дітей. Якщо необхідно, фахівці комплексу можуть розробити індивідуальну програму польоту. Програма

для новачків включає такі маршрути, як політ по колу з Шереметьєво в

Шереметьєво в простих метеоумовах, а також перельоти з Шереметьєво в

Домодєдово або з Франкфуркта-на-Майні в аеропорт Шарль-де-Голль. Програми

підвищеної складності припускають польоти за маршрутами згідно реальним

картах і схемами, якими користуються справжні пілоти. Зокрема, можна зробити переліт з Женеви в Інсбрук і з Шереметьєво в Пулково. 40 хвилин польоту стоять 5000 рублів, а за годину "у небі" доведеться заплатити 7500. При цьому в кабіні можуть знаходитися відразу три людини і по черзі сідати за штурвал. До зустрічі "у небі"?